PD-Hyundai H1
ปัญหาที่เกิดขึ้นของรถ Hundai H1
รถสแตนดาร์ด - ขับช้าอาการโดยรอบกระด้าง และมีอาการเต้น ส่วนความเร็วสูงก็จะไม่นิ่ง
สาเหตุ เกิดมาจากโครงสร้างเดิมของรถคันนี้ออกเป็นแนวรถบรรทุก ซึ่งเวลามีน้ำหนักหรือคนนั่งเต็ม ก็ดูจะนิ่งและนิ่มขึ้น เวลาขับช้า แต่ขณะความเร็วสูงก็ยังมีอาการไม่นิ่งเหมือนเดิม
การแก้ปัญหา ลูกค้ามักจะเข้าใจว่าน่าจะมาจากสปริงแข็งไป นั่นก็มีส่วน แต่ไม่ใช่ทั้งหมด ส่วนการแก้ปัญหาที่ถูกต้องและใช้งานได้ 100 % จริงๆ ก็คือโช๊คอัพและสปริง โช๊คอัพมีหน้าที่หยุดช่วงล่างให้นิ่มและนิ่ง ไม่ว่าจะขับช้าหรือร็ว
- โช๊ค ทำหน้าที่หยุดช่วงล่าง 30 %
- สปริง ทำหน้าที่หยุดช่วงล่าง 70 %
ยกตัวอย่าง ถ้าใส่สปริงอย่างเดียว จะให้ความรู้สึกนิ่มขึ้นกว่าเดิมก็จริง แต่จะได้แก่
ขับเร็ว –
ขับช้า – อาการยังคงเต้นและไม่นิ่งเหมือนเดิม แต่น้อยลง
ปัญหา ถ้าใส่สปริงหน้า-หลัง
- ข้างหน้า ความสูงจะสูงขึ้นกว่าสแตนดาร์ด เนื่องจากค่า K สปริงเฮดเดอร์มากกว่าสแตนดาร์ด จะยุบตัวต่อเทื่อรถใช้งาน
- ข้างหลัง สูงกว่านิดหน่อยใกล้เคียงของเดิม
- โช๊คหน้าเดิมไม่ใส่สตรับปรับเกลียว จึงไม่สามารถปรับให้ต่ำเท่าเดิมได้ จะไม่สามารถตั้งศูนย์ได้ จะทำให้เกิดปัญหาตามเดิม เรื่องของยาง กินไม่เต็มหน้า นอก-ใน
โช๊ค HOTBITS เป็นโช๊คที่มี SOFT TANK และสตรับปรับเกลียว ด้านหน้าไม่ว่าจะปรับขึ้นหรือปรับลง ปรับได้ตามใจต้องการ และตั้งศูนย์ได้ปกติ ให้ความนุ่มนวล ไม่ว่าจะขับช้าหรือเร็ว ขับช้าก็นิ่มและความเร็วสูงก็นิ่ง ส่วนอาการกระด้างและไม่นิ่งต่างก็จะหายไป และใส่คู่กับสปริงเพ็ดเดอร์แล้ว ยิ่งจะทำให้เวลาขับความเร็วสูง เข้าโค้งจะนิ่งมากๆ ที่สำคัญโช๊ค HOTBITS เป็นโช๊คที่ปรับจูนการใช้งานเข้าหาคนขับตามใจต้องการได้ (รับประกัน 2 ปี และซ่อมได้) ผลิตมาเพื่อ HYUNDAI H-1 โดยเฉพาะ ตรงรุ่น ราคา โช๊คหน้า-หลัง 38,000 บาท
อาการหลังการติดตั้ง ความเร็วช้า รอยต่อหรือเป็นลูกระนาดจะไม่กระเด้งหรือสะเทือนขึ้นข้างบน
ความเร็วสูง เข้าโค้งหรือจะหักแซงจะไม่มีอารการโคลง จะนิ่งมากๆ
